शिपिंग लागत 23 गुना बढ़ी! बहुराष्ट्रीय पोर्टक्रेजी मूल्य वृद्धि !!

मौसम के कारण, और प्रत्येक बड़े बंदरगाह की निकासी, असामान्य भीड़, हाल ही में कंटेनर परिवहन समस्या के परिणामस्वरूप, बॉक्स की कमी सबसे प्रमुख है, विशेष रूप से वर्तमान में बाजार में 40 फीट कंटेनर की सबसे अधिक आवश्यकता है, शिपिंग लागत लगातार बढ़ रही है, हिट एक रिकॉर्ड उच्च, और जहाज जहाज केबिन, कंटेनर अत्यधिक कमी की समस्या, लेकिन हल करना भी मुश्किल है।

1. महामारी और पीक सीजन

गंभीर विदेशी महामारी के कारण, द्वितीयक प्रकोप ने विभिन्न देशों में कहर बरपाया, जिससे अफरा-तफरी मच गई, जिसका बंदरगाह संचालन पर बहुत गंभीर प्रभाव पड़ा। क्लीयरेंस के कारण कई सामान समय पर क्लियर नहीं हो पाता है, जिससे बंदरगाह में बड़े पैमाने पर भीड़भाड़ होती है और शिपिंग कंपनियों की परिचालन लागत भी बढ़ रही है, इसलिए उन्हें फिर से शिपर्स से अतिरिक्त शुल्क लेना पड़ता है।

2. ब्रिटिश बंदरगाहों पर भीड़भाड़

यूके का सबसे बड़ा और सबसे व्यस्त कंटेनर पोर्ट फेलिक्सस्टो अराजकता में है क्योंकि दक्षता धीमी हो गई है और जहाजों में देरी हो रही है, जिससे यूके के अन्य बंदरगाह प्रभावित हुए हैं।

फेलिक्सस्टो पोर्ट यूजर एसोसिएशन (एफपीयूए) ने कहा कि बंदरगाह "पीक समय में एक ठहराव पर" था।

यह कहता है कि एक दशक पहले 240 की तुलना में प्रति घंटे केवल 180 पोर्ट ट्रेलरों को संचालित करने के लिए निर्धारित किया गया है। लगभग 30 के औसत की तुलना में प्रति घंटे चलने वाले क्रेनों की संख्या 16 से कम है।

एसोसिएशन के अनुसार बंदरगाहों के लगभग ठप होने का मुख्य कारण श्रम की कमी है। ट्रिनिटी और लैंडगार्ड में, यह अनुमान लगाया गया है कि केवल 70-80% टर्मिनल ही काम कर रहे हैं।

3. पश्चिम अमेरिका में बंदरगाह की स्थिति अभी भी "बिगड़ती" है

"अगले जहाज के आगमन को प्राप्त करने के लिए पर्याप्त जगह बनाने के लिए, डॉक्स आयात की बढ़ती मात्रा को तेजी से संसाधित करने के लिए जबरदस्त दबाव में हैं।"

अधिकांश गोदाम भरे हुए हैं, और उच्च यार्ड उपयोग और बढ़ते डॉक समय ने बंदरगाह में प्रवेश करने वाले जहाजों के लिए एक अड़चन पैदा कर दी है, जिससे गंभीर भीड़ हो गई है और जहाज की विश्वसनीयता से समझौता हो गया है, जो एक चिंता का विषय है। आने वाले हफ्तों में आयात की मांग मजबूत रहने की उम्मीद है, क्योंकि ट्रैफिक जाम और पश्चिमी तट पर देरी हो रही है।